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'España' e a sua conceição radial e centralista imaxe

Uma imagem vale mais que mil palavras: a essência centralista do estado espanhol plasmada graficamente.

40.media.tumblr.com

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    (-)  e a norma do spanistam em tudo
    diarioliberdade.org/galiza/consumo-e-meio-natural/40979-acaso-%C3%A9-ql

    beijos Helena
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    el 12-02-2016 09:39 UTC por helena
    (-)  Um gráfico complementar do anterior para entender a "bolha" que significa Madri:

    -

    a.disquscdn.com
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    el 15-02-2016 01:20 UTC por agencias
    (-)  Trens de mercancías non sei, pero trens de pasaxeiros está claro que si que os hai na liña negra. Procurei no sitio da Renfe na arañeira de amplitude mundial e atopei o seguinte para hoxe luns 15:
    Vigo-Barcelona: Dous trens (Alvia e Trenhotel).
    A Coruña-Barcelona: Tres trens (MD-LD, Avant-LD e Trenhotel).
    O que non hai, porque non tería sentido, é un Vigo-A Coruña-Barcelona.
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    el 15-02-2016 04:38 UTC por ignacio
    (-)  Pois, de passageiros, havê-los, hai-nos, mas ou mudou muito o conto, ou demoras mais tempo em chegar a Barcelona que em fazer o percurso do transiberiano... :-P
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    el 15-02-2016 09:38 UTC por Global_Queer
    (-)  De resto, os comboios de Barcelona para a Corunha e Vigo (e ao revés) são normalmente o mesmo:
    chegando a Monforte desmembram o trem e uns vagões vão para a Corunha e uns outros para Vigo.
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    el 15-02-2016 09:46 UTC por Global_Queer
    (-)  Fala das linha UIC: es.wikipedia.org/wiki/Ancho_est%C3%A1ndar

    twitter.com/SergiCastanye/status/694901029436002304
    #8 votos: 0, karma: 12 link
    el 18-02-2016 20:49 UTC por Vroicos
    (-)   :-) Ignacio leva razom, poderam-se discutir muitas coisas, mas a linha já está feita e nom é preciso construi-la de novo, talvez só vontade politica para optimiza-la. Assi que a afirmaçom "no existe ninguna linea de tren que los recorra", ademais do vitimismo do que tanto gostamos, nom é correta.
    #6 votos: 0, karma: 7 link
    el 16-02-2016 16:54 UTC por elias
    (-)  1) uma linha de trem não é apenas umas vias e uns vagões postos lá

    2) a linha do Norte é só de passageiros e não de mercaderias

    3) existe a infra-estrutura, com um infra-serviço (pontos 1 e 2)

    4) no arco mediterrânico, nem sequer existe a via, ou se existe, é preciso passar por Madrid para percorrê-la

    5) em qualquer caso, tanto tem: denunciar absurdidades coma esta é 'vitimismo'. Ainda bem que as novas terminais do aeroporto de Madrid foram financiadas com fundos europeus destinados à Galiza... :-P :palm:
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    el 17-02-2016 10:41 UTC por Global_Queer
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